맨홀단차보수
도로면과 맨홀 높이가 맞지 않으면 차량이 지날 때마다 충격이 발생하고, 자전거나 오토바이 이용자에게는 안전사고 위험까지 이어질 수 있습니다. 맨홀단차보수는 도로면과 높이가 맞지 않는 단차를 정밀 인상 또는 하강 공법으로 맞추는 작업으로, 뚜껑을 교체하지 않고도 높이 문제만 해결할 수 있는 경우가 많습니다.
단차가 발생하는 원인과 해결
발생 원인
지반 침하나 반복된 차량 하중으로 맨홀 받침틀이 도로면보다 낮아지거나, 반대로 도로 재포장 후 맨홀이 상대적으로 솟아오르며 단차가 생깁니다.
해결 방법
받침틀 높이를 도로면에 맞춰 정밀하게 인상하거나 하강한 뒤, 틈새를 보강해 재침하를 방지합니다.
시공 전후 비교
침하로 낮아졌던 맨홀 높이를 도로면과 나란히 맞춰 통행 충격을 줄인 사례입니다.
단차 정도에 따라 인상, 하강 공법이 달라질 수 있어 현장 확인이 우선되며, 맨홀보수와 함께 진행하면 주변 노면까지 안정적으로 마감할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
단차가 어느 정도부터 위험한가요
단차가 눈에 띄기 시작하는 시점부터 통행 충격과 소음이 커질 수 있어, 초기에 확인해 보시는 것을 권해드립니다.
겨울철에도 단차 보수가 가능한가요
기온과 자재 양생 조건에 따라 시공 방법이 달라질 수 있어, 계절과 관계없이 현장 확인 후 안내해 드립니다.
보수 후 다시 침하가 발생할 수도 있나요
지반 상태와 통행 하중에 따라 재발 가능성은 달라질 수 있어, 정기적인 상태 확인을 권해드립니다.
단차 보수와 맨홀 교체 중 무엇을 먼저 고려해야 하나요
받침틀과 뚜껑 자체의 손상 여부에 따라 달라지며, 현장을 확인한 뒤 단차 보수만으로 충분한지 교체가 필요한지 안내해 드립니다.